SAVAL

SAVAL

Valvunaval wurde 1965 von Ingenieuren der Euskalduna Shipyards (Bilbao) gegründet, die an der Schaffung eines Industriezentrums in Burgos* interessiert waren.
In seinen frühen Jahren spezialisierte sich Saval auf Spezialventile (Öl und Heizöl) und ist es auch engagiert sich sehr für das transsibirische Eisenbahnprojekt.
Bemerkenswert ist, dass Saval im September 1971 von der Industrie- und Handelskammer ein Diplom verliehen wurde, mit dem die Entwicklung der Exportaktivitäten gewürdigt wurde.
1973 wird die Beteiligung erworben von der Pegler Group, einer Gruppe, die sich auf Schiffs- und Petrochemieventile spezialisiert hat.
Während der Rezession Ende der 70er Jahre beschloss die Gruppe, mehrere Fabriken zu schließen, darunter auch die in Burgos.
In diesem Moment beschließen die Mitarbeiter, die zu erwerben Beteiligung, Umwandlung in die Valnaval Cooperative Society, bestehend aus 57 Mitgliedern.
Das Unternehmen bleibt bis 1994 eine Genossenschaft.

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In diesem Jahr beschlossen zehn alte Mitglieder, Saval de Valvulas zu gründen und seinen Anteil auf dem nationalen und internationalen Markt als führende Hersteller für Kunden wie Armon Shipyards, Gondan Shipyards und später Navantia (2004 Shock Test Homologation 1000) zu behaupten.
In diesen Jahren erzielte Saval beträchtliche Exporte auf den deutschen Markt (ca. 400.000 €/Jahr) für Siemens, ABB usw.
Diese Nische ist geschlossen, wenn die Kunden beginnen, Ventile von asiatischen Herstellern zu niedrigen Kosten zu importieren .

Im Jahr 2012 wird Saval de Valvulas S.A. Teil der Fernandez Jove Group S.A.
Im Jahr 2015 zieht Saval Valves in eine neue Fabrik in Torrelavega, Spanien

Die entscheidenden Vorteile

  1. - Europäisches Produkt.
  2. - Alle SAVAL-Ventile unterliegen strengen Prüfungen Tests auf Dichtheit und mechanische Beständigkeit des Gehäuses und des Sitzes.
  3. - Materialien, die nur von zugelassenen Gießereien stammen, wobei je nach Anwendung die besten Materialien verwendet werden.
  4. - Saval-Ventile, widerstandsfähiger und langlebiger, da Gehäuse und Oberteil verstärkt sind.
  5. - Scheibe (einteilig) mit Stoppmutter für optimalen Verschluss.
  6. - Die Verbindung (Metall-Metall) des Sitzes wird beim Schließen des Stopfens nicht beschädigt am Ring (des Sitzes)
  7. - Höherer Druck ohne Verlust aufgrund der Ventilschafteigenschaften.
  8. - Möglichkeit mechanischer Öffnungsanzeiger

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