SAVAL

SAVAL

Valvunaval es creada en 1965 por ingenieros procedentes de Astilleros Euskalduna (Bilbao), interesados en la creación de un Polo Industrial en Burgos*.
Durante sus primeros años Saval se especializa en válvulas especiales (aceite y fuel oil) y se muy implicada en el proyecto del ferrocarril transiberiano.
Como dato destacable, Saval recibe un diploma de la Cámara de Comercio e Industria en septiembre de 1971, reconociendo su desarrollo de actividades exportadoras.
En 1973 se adquiere la participación accionaria por Pegler Group, grupo dedicado a válvulas navales y petroquímicas.
Durante la recesión de finales de los 70, el grupo decidió cerrar varias fábricas incluida la de Burgos.
En ese momento los empleados deciden adquirir la accionariado, convirtiéndose en acciones Sociedad Cooperativa Valnaval, integrada por 57 socios.
La empresa será cooperativa hasta 1994.

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Ese año, diez antiguos socios decidieron fundar Saval de Valvulas, manteniendo su cuota en el mercado nacional e internacional como fabricantes líderes para clientes como Astilleros Armon, Astilleros Gondan, y posteriormente Navantia (2004 Shock Test Homologación 1000).
Durante estos años Saval logró importantes exportaciones al mercado alemán (400.000 €/año aprox.) para Siemens, ABB, etc.
Este nicho se acaba cuando los clientes empiezan a importar válvulas de productores asiáticos a bajo coste .

En 2012, Saval de Válvulas S.A. pasa a formar parte del Grupo Fernández Jove S.A.
En 2015 Saval válvulas se traslada a una nueva fábrica ubicada en Torrelavega, España

Las ventajas decisivas

  1. - Producto europeo.
  2. - Todas las válvulas SAVAL están sujetas a rigurosos Ensayos de estanqueidad y resistencia mecánica de la carcasa y del asiento.
  3. - Materiales procedentes únicamente de fundiciones homologadas, utilizando los mejores materiales según la aplicación.
  4. - Válvulas Saval, más resistentes y duraderas porque el cuerpo y el bonete están reforzados.
  5. - Disco (de una sola pieza) con tuerca tope para conseguir un cierre óptimo.
  6. - La unión (metal-metal) del asiento no se daña al cerrar el tapón en el anillo (del asiento)
  7. - Mayor presión sin pérdida debido a las características del vástago de la válvula.
  8. - Posibilidad de indicadores mecánicos de apertura

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