SAVAL

SAVAL

Valvunaval est créé en 1965 par des ingénieurs provenant des chantiers navals Euskalduna (Bilbao), intéressés par la création d'un pôle industriel à Burgos*.
Au cours de ses premières années, Saval s'est spécialisé dans les vannes spéciales (huile et mazout) et sont très impliquée dans le projet de chemin de fer transsibérien.
Fait remarquable, Saval obtient un diplôme de la Chambre de Commerce et d'Industrie en septembre 1971, reconnaissant son développement des activités d'exportation.
En 1973 l'actionnariat est acquis par Pegler Group, un groupe dédié aux vannes navales et pétrochimiques.
Pendant la récession de la fin des années 70, le groupe a décidé de fermer plusieurs usines dont celle de Burgos.
A ce moment, les employés décident d'acquérir le actionnariat, devenant actions Valnaval Société Coopérative, composée de 57 membres.
La société sera une coopérative jusqu'en 1994.

Pipeworks shipbuilding & offshore Pipeworks shipbuilding & offshore

Cette année-là, dix anciens membres ont décidé de fonder Saval de Valvulas, en maintenant sa part sur les marchés nationaux et internationaux en tant que fabricants leaders pour des clients tels que Armon Shipyards, Gondan Shipyards, et plus tard Navantia (2004 Shock Test Homologation 1000).
Au cours de ces années, Saval a réalisé des exportations considérables vers le marché allemand (400 000 € / an environ) pour Siemens, ABB, etc.
Cette niche est terminée lorsque les clients commencent à importer des vannes de producteurs asiatiques à bas coût .

En 2012, Saval de Valvulas S.A. fait partie de Fernandez Jove Group S.A.
En 2015, Saval Valves déménage dans une nouvelle usine située à Torrelavega, en Espagne

Les avantages décisifs

  1. - Produit européen.
  2. - Toutes les vannes SAVAL sont soumises à des contrôles rigoureux tests d'étanchéité et de résistance mécanique du carter et du siège.
  3. - Matériaux provenant uniquement de fonderies agréées, utilisant les meilleurs matériaux en fonction de l'application.
  4. - Vannes Saval, plus résistantes et durables car le corps et le chapeau sont renforcés.
  5. - Disque (en une seule pièce) avec écrou d'arrêt pour obtenir une fermeture optimale.
  6. - Le joint (métal-métal) du siège n'est pas endommagé lorsque le bouchon se ferme sur la bague (du siège)
  7. - Pression plus élevée sans perte due aux caractéristiques de la tige de soupape.
  8. - Possibilité d'indicateurs d'ouverture mécaniques

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